Текущий проект:
Арктическая
кругосветная экспедиция
"ПОЛЯРНОЕ КОЛЬЦО"

Техногенная катастрофа, случившаяся в Мексиканском заливе, покажется мелкой и ничтожной неприятностью, если нечто, подобное аварии на нефтяной платформе Deepwater Horizon, вдруг произойдет в Северном Ледовитом океане, считают экологи всего мира.

Российские экологи в первую очередь озабочены безопасностью добычи нефти на шельфе Баренцева моря. Защитники природы, объединившиеся в НКО «Северная Коалиция», выдвигают множество претензий к так называемому Штокмановскому проекту.

СПРАВКА. «Северная Коалиция» – альянс неправительственных экологических организаций, созданный для сотрудничества и совместных действий в сфере сохранения биоразнообразия и предотвращения возможных негативных последствий для устойчивого развития Баренцева экорегиона в результате разведки и разработки месторождений, а также транспортировки углеводородного сырья. Организациями-членами «Северной Коалиции» являются: «Беллона-Мурманск», «Природа и Молодежь», Кольский Экологический Центр, WWF, Кольский Центр охраны дикой природы и «Этас».



СПРАВКА. Штокмановское газоконденсатное месторождение открыто в 1988 году. Оно расположено в центральной части шельфа российского сектора Баренцева моря, на северо-востоке от Мурманска на расстоянии около 600 км.
Глубина моря в этом районе колеблется от 320 до 340 м. Запасы месторождения составляют 3,8 трлн. куб. м газа и около 37 млн. тонн газового конденсата.
Проект разработки Штокмановского месторождения предусматривает ежегодный объём добычи около 70 млрд. куб. м природного газа и 0,6 млн. тонн газового конденсата. Это сопоставимо с годовой добычей газа одного из крупнейших поставщиков в Европу – Норвегии. Первая фаза освоения месторождения предусматривает добычу 23,7 млрд. куб. м. природного газа в год, начало поставок по газопроводу в 2013 году, сжиженного природного газа – в 2014 году.
Лицензией на поиск, геологическое изучение и добычу газа и газового конденсата на Штокмановском месторождении владеет ООО «Севморнефтегаз» (100-процентное дочернее общество ОАО «Газпром»).


В эти дни проходит общественное обсуждение проекта “Комплексное освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения”, в котором принимают участие представители экологических организаций Мурманской и Архангельской областей. О слушаниях объявила компания-оператор Штокмановского проекта и администрация Кольского района. На обсуждение вынесены материалы проекта, в том числе перечень мероприятий по охране окружающей среды и документация по технологии очистки производственных сточных вод.

«В материалах полностью отсутствует оценка воздействия проекта на климат. При реализации проекта в атмосферу попадет большое количество углекислого газа в результате сжигания газа на факельной установке и использования транспортных средств, повышенная концентрация которого является причиной изменения климата. А если принять во внимание полный цикл штокмановского газа, т.е. от производителя до потребителя, то вклад в изменения климата окажется еще более значительным. Это возмутительно, что Штокман Девелопмент АГ вообще не рассматривает данное воздействие. Так, на проекте “Белоснежка” выбросы углекислого газа составляют 1.3 млн. тонн в год! Уже сейчас мы наблюдаем разбаланс климата и увеличение количества засух, штормов, наводнений, а прогнозы еще более неутешительные, особенно для северных регионов. В условиях глобального изменения климата нефтегазовые компании и правительство должны принимать усилия для снижения антропогенной нагрузки на климат, в том числе посредством внедрения технологии изоляции углекислого газа», говорит Нина Лесихина, координатор энергетических проектов экологической организации «Беллона-Мурманск».

«В материалах по проекту не рассмотрено влияние на климат, особенно технологических и аварийных утечек метана. Недостаточно освещена технология сжигания бытового мусора. Неясно, будет ли производиться сортировка либо раздельный сбор мусора. Что более важно, недостаточно отражены возможные последствия аварийных ситуаций. Необходимо рассмотреть последствия наиболее тяжелых проектных и запроектных аварий. Отсутствуют также сводные данные по оценкам последствий аварийных ситуаций с учетом вероятности и тяжести. Также неясно поведение компании при неблагоприятной конъюнктуре, а именно хронической убыточности», – комментирует эксперт Кольского экологического центра, к.т.н Игорь Шкрадюк.

Экологическая катастрофа в Мексиканском заливе в очередной раз подтвердила серьезность той угрозы, которую несут в себе нефтегазовые проекты. А риски подобных аварий в условиях Арктики многократно увеличиваются, что обусловлено сложными природно-климатическими условиями, необходимостью применения уникальных технологий и оборудования, недостаточным уровнем развития инфраструктуры, несовершенством нормативной базы в сфере обеспечения безопасности, считают участники «Северной Коалиции».


Самые влиятельные экологические организации США, объединившись в коалицию, провели акцию протеста против морского бурения – в июле корпорация Shell планирует начать бурить в Северном Ледовитом океане три экспериментальные скважины.

Три организации: Sierra Club, Wilderness Society и Natural Resources Defense Council — обратились к министру внутренних дел США Кену Салазару с просьбой приостановить план бурения, по крайней мере, до тех пор, пока не будет установлена причина катастрофического взрыва в Мексиканском заливе.

Они считают, что аналогичный взрыв в отдалённых областях Арктики по своим последствиям «далеко превзойдёт всё, что связано со взрывом вышки Deepwater Horizon», из которой, по имеющимся оценкам, ежедневно вытекает по пять тысяч баррелей нефти. По их словам, планы на случай экстренной ситуации у компании Shell слишком слабые, также наличествует дефицит аварийных экипажей и спасательного оборудования на случай необходимости оперативных действий после утечки нефти.

Корпорация Shell Offshore давно собирается начать бурение экспериментальных скважин в 72 милях от берегов Чукотского моря и Бофорта – в области бурных волн, густых туманов и движущихся масс льда, в сотнях миль от портов и цивилизации.

Юридические вопросы решались несколько лет, в итоге компания смогла получить почти все необходимые разрешения, но в министерстве внутренних дел подчёркивают, что операция всё равно под вопросом. В среду Салазар сказал, что события вокруг Deepwater Horizon в Мексиканском заливе стали «уроком, который необходимо выучить».

В свою очередь глава департамента внешних связей подразделения Shell-Аляска Кёртис Смит уверяет, что компания планирует начать работы этим летом, но «не будет этого делать, если не будет абсолютно уверена в своей способности работать на внешнем континентальном шельфе Аляски со всей ответственностью и надёжностью». «В этой зоне у нас уже наработан большой опыт, а нареканий не было», – подчеркивает Смит.

Арктика – лакомый кусок в плане природного сырья. В Северном Ледовитом океане, как считается, скрываются богатейшие в мире неразведанные запасы природного газа. По некоторым оценкам – 27 миллиардов баррелей нефти и 132 триллиона кубических метров природного газа.
Но в отличие от того же злополучного Мексиканского залива, где бурить легко, благодаря наличию мощных предприятий нефтяной промышленности на всём побережье, Арктика – это отдалённый регион, где спасательный экипаж будет испытывать такие трудности, как пронизывающий холод, темнота круглые сутки, волны высотой в двадцать футов, облачность, мешающая пользоваться самолётами, а также малая глубина океанских вод, мешающая проходу больших судов.

В Shell считают, что на Аляске не может произойти такой аварии, какая случилась на Deepwater Horizon, в частности, потому, что в Арктике предполагается работать на меньшей глубине — 150 футов, а не 5 тысяч, — и под гораздо более слабым давлением.

«Барьеры и условия, имеющиеся в нашем случае, и существенно отличающиеся параметры скважин, которые мы намерены пробурить, позволяют нам иметь громадную уверенность в том, что шансы на то, что в море возле Аляски произойдёт что-то подобное, исключительно ничтожны, — заявил Кёртис Смит. – Если же этот исключительно ничтожный шанс всё же выпадет, и утечка или взрыв произойдёт, то Shell будет готова отреагировать в течение часа, активировав «беспрецедентную» трёхъярусную систему, состоящую из размещённой там же аварийной флотилии, пришвартованных у берега барж и дополнительных судов и аварийных экипажей, расквартированных на побережье в Норт-Слоуп».

И тем не менее. Ликвидация последствий при таких условиях может растянуться на несколько месяцев – в суровых условиях хрупкой экосистемы, восстановление которой займёт не годы, а десятилетия.

«Если у берегов Норт-Слоупа произойдёт утечка – например, в пятистах милях от берега, в условиях малого количества льда или его сильной раздробленности, то вполне реален сценарий, при котором до источника утечки мы доберёмся за несколько дней, а то и недель, – считает Джо Каннингэм, научный инженер из Нью-Гэмпширского центра исследований аварийных работ на побережье. – Ещё одна проблема состоит в том, что из-за отсутствия опыта работы в арктических условиях нам придётся пользоваться оборудованием, предназначенным для работы в тёплых водах. Как оно будет работать в арктических условиях – практически никто не изучал».

(www.rgo.ru)