НОВОСТИ

Утром выехали из Диксона на север в направлении мыса Северо-Восточный (координаты 73 33' 30" N, 80 31' 05" E). После мыса повернули на восток и пошли по побережью Карского моря курсом на мыс Далёкий.

При подъезде к мысу Далёкий вышли на ровный лёд и шли со скоростью 25-30 км/час, потом началась гряда торосов и скорость упала до 15 км/час.

Погода отличная - солнечная, температура - 10-15 градусов по цельсию.

За день делали несколько остановок у зимовий на побережье по ходу маршрута - Убойная (73 38' 45,6" N, 82 21' 30,4" E), Зеледеево (73 38' 53" N, 83 01' 38" E), Староморжово (73 42' 21,6" N, 84 23' 13,1" E).

Едем по побережью, слева в море огромные поля крупных торосов - огромные глыбы голубого льда смотрятся очень красиво, а мы идем по ровной поверхности со скорость 30 км/час.

После захода солнца стало пасмурно, пошел снег, видимость сильно ухудшилась.

19:15 (MSK) - остановились на ночевку недалеко от зимовья Староморжово. Координаты 73 42' 37,4" N, 84 24' 18,9" E. Находимся на побережье Карского моря в Пясинском Заливе.
За день прошли 134 км.

Целый день провели в Диксоне - занимались ремонтом и тюнингом вездеходов.
Оформили у пограничников разрешительные документы на проезд в пограничной зоне Таймырского АО, заправились топливом.

Также встречались с радистами Диксона - Владимиром Малыгиным RA0BY и Сергеем Бухановым RA0BX, они помогли нам настроить радиоаппаратуру для КВ-связи. Огромное им спасибо! Также огромная благодарность погранчникам Диксона за теплый прием.

Стартовали рано утром, едем по Енисейскому Заливу. Курс - мыс Ефремов Камень. За прошедшую ночь выпало немного снега, и он продолжает еще падать, ветер слабый, температура примерно -10 (тепло), видимость нормальная, средняя скорость движения 15-17 км/час.

Подъехали к всторошенному следу, оставленному ледоколом - полоса больших торосов шириной метров 20. Координаты 73 06' 26,3"N, 80 13' 36" E. Вышли из вездеходов оценить препятствие - пока что это самое сложное препятствие, встреченное нами по пути. Впереди будут еще и не такие, поэтому нам интересно как поведут себя вездеходы на этом довольно простом препятствии по сравнению с предстоящими.

Не долго думая, Коля поехал первым, и за несколько секунд пересек эту полосу, за ним Вася, потом Саша Борисевич на "Торосе", и за ним мы. Ни у кого проблем с преодолением не возникло, но мы все понимаем, что дальше будет сложнее, потому что торосы будут не смерзшиеся как сейчас, - а будут плавать в воде.

Подъехали к мысу Ефремов Камень. Координаты 73 10' 01" N, 80 18' 19,5" E. На мысе стоит столб с табличкой, а возле него лежит огромный неподъемный якорь. На табличке выбита надпись о том, что возле этого мыса покоятся останки ледокольного транспорта "Вайгач" экспедиции Бориса Вильницкого. "Пусть потомки помнят!". По словам Владимира Семеновича, экспедиция Вильницкого была в 1911-1913 годах.
Далее держим курс на Диксон.

В районе координат 73 14' 28" N, 80 22' 20,6" E вышли на ровный лед, решили проверить вездеходы на скорость - гоним со скоростью 36 км/час. Вокруг на льду в пределах видимости много нерп, которые пугаясь нас ныряют в свои продухи. Перебрались через очередное всторошенное ледоколом поле льда - совсем не сложное, по сравнению с предыдущим.

Далее разгоняемся до 45 км/час. Вездеходы идут хорошо, несмотря на то, что скорость для вездехода не главное качество.

9:46 - подъехали к маяку на мысе Исаченко. Забрались на вездеходе на пологий мыс, где стоит маяк, на высоту 30 метров. Координаты 73 18' 13" N, 80 23' 27,8" E.
Часов в 11 пошел мелкий снежок - видимость ухудшилась.

11:45 - подъехали к Диксону, остановились, решаем куда ехать. Координаты 73 29' 34,8" N, 80 29' 43,5" E.
Едем к атомному ледоколу, стоящему в проливе между материковой и островной частью Диксона.

12:18 - подъехали к ледоколу. На борту название "Вайгач". Координаты 73 30' 57,1 N, 80 30' 09" E. С борта ледокола по трапу люди спускают вниз мешки с картошкой, грузят на бураны и ГТС'ки. Стоим, фотографируемся на фоне гигантского ледокола, общаемся с членами экипажа ледокола, заинтересовавшимися нашим появлением.

После поехали в гостиницу на материковую часть Диксона.
13:03 - приехали в центр города, остановились около здания местной администрации. Координаты 73 30' 28,7" N, 80 31' 32" E.

Вокруг ведеходов собрались люди, набежали ребятишки - всем интересно, ведь не каждый день можно увидеть странные вездеходы, идущие на Северный Полюс.

Устроились в гостинице, вездеходы оставили на ночевку на заставе у пограничников. Завтра целый день проведем в Диксоне, будем готовить вездеходы к длительному и очень сложному переходу по воде и дрейфующим льдам.

Прошли за день 61 км. Разница во времени между Диксоном и Москвой - в Диксоне +4 часа.

Проснувшись как всегда на рассвете, хотя здесь уже полярный день, мы тронулись в путь.

Первой точкой нашего сегодняшнего маршрута стало посещение Проклятых островов, которые мы проехали, остновившись только лишь на минутку у какого-то очень старого геодезического знака (Координаты 72 14' 09,1" N, 77 17' 36,8" E).

Сегодня значительно потеплело, за бортом градусов -10-15 С, ветер стал поспокойнее, чем вчера, пурга прекратилась, но видимость всё равно очень низкая. В атмосфере стоит белая мгла, и первой машине приходится ехать на ощупь, не имея возможности привязаться глазом к какой-либо точке. Солнца нет, пасмурно.

Далее проехав по проливу Олений между полуостровом Олений и островом Олений, держим курс на маяк на юго-восточной оконечности острова Сибирякова.

Пересеча 78-ой меридиан, видимость стала лучше, белая мгла спала.

13:00 - пересекаем пролив Овцина. Погода солнечная, видимость отличная. Снег на льду очень жесткий и неровный, мы на нем даже практически не оставляем следов. Ощущение такое, что мы едем поперек глубоко перепаханного поля. Средняя скорость движения 13 км/час.

Переодически останавливаемся на короткий отдых. Дорога (хотя дороги как раз и нет) очень сложная и требует максимального напряжения и отдачи от водителя.

16:19 - доехали до юго-восточного мыса острова Сибирякова и остановились у маяка. Надо сказать, что источники энергии у всех этих маяков, что мы встречаем на пути,- радиоактивные... Координаты 72 43' 19,6" N,79 31' 55,2 E.

18:00 - поехали дальше. Курс на мыс Ефремов Камень.
Пересекаем Енисейский залив. Много торосов, снег очень жесткий и крайне неровный. Двигаемся медленно. Слева по курсу садится красное солнце - красота неописуемая, вокруг бескрайние белые просторы, залитые розовым светом уходящего солнца. После захода на горизонте еще долго небо горит розовым цветом.

21:15 - найдя подходящее место для стоянки, встаем на ночевку в 14 км от мыса Ефремов Камень на Енисейском Заливе. Координаты 73 02'45,5" N, 80 08' 17,2" E.

За день пройдено 166 км.
Всего уже пройдено 1246 км.

Утром встали на рассвете, приготовили завтрак, поели.

6:20 - выехали с места ночевки в направлении мыса Халцынэйсаля.

9:35 - остановились у маяка на мысе Халцынэйсаля. За 3 часа пути проехали 44 км.

9:50 - курс - мыс Ханарасаля. Погода ухудшается: облачность, солнца уже не видно, прямая видимость 1-2 км. Сильный холодный боковой ветер. Вездеходы не успевают прогреваться.

14:00 - остановились в 2 км у мыса Ханарасаля в небольшой тихой бухте у утеса, обозначенного на карте высотой 48 м. Здесь очень красиво - тепло, ветра нет. Координаты 71 22' 02,7" N, 73 04' 22,1" E.

17:30 (МСК) - Курс мыс Штормовой. Координаты 71 27' 10" N, 73 02' 44" E. Пройдено уже 900 км.
Солнце совсем пропало, зашло за густую низкую облачность, метет снег, впереди белая мгла, рельефа местности почти не видно - только перед самым носом вездехода. Поэтому едем медленно - 10-15 км/час. На льду много мелких острых льдинок, предательски торчащих на нашем пути, есть опастность проколоть на них колеса.

20:32 - Видимость улучшилась - стало видно горизонт, за который уже давно зашло солнце. Надо икать место для ночлега.

21:32 - подъехали к маяку на невысоком утесе за мысом Штормовым. Здесь и переночуем. Координаты 71 47' 50,4" N, 73 30' 17,8" E. За день прошли 142 км. А всего прошли 945 км.

Сегодня встали пораньше, позавтракали - каша из продуктов Рундемарк и чай. Завхоз у нас Виктор Помелов - он каждый день составляет меню, делит еду на равные порции и выделяет сухие пайки на день. Еду ему помогет готовить Виктор Русский. Так что у нас фактически 2 повара в экспедиции.

В 6:30 выехали в сторону мыса Наливной. 8:15 - доехали до маяка у мыса Наливной, остановились, дабы запечатлеть его остатки на память - от него уже практически ничего не осталось - только железный остов мачты, поваленный на бок.

8:35 - Курс на мыс Хасрё. Едем по направлению на север вдоль правого берега Обской Губы.

12:26 - Остановились за мысом Хасрё у какой-то заброшенной станции, не обозначенной на карте. Координаты 70 08' 07" N, 73 43' 35" E. Вышли из машин, осмотрелись. Все постройки занесены снегом под самую крышу, только большие бетонные ангары доступны для изучения изнутри. Нас заинтересовали огромные цистерны в которых может быть солярка. Так и есть. Мы заправили баки наших вездеходов под завязку дизельным топливом. Когда-то здесь жили и работали люди. Похоже, здесь раньше была какая-то буровая. Есть кран 1988 года выпуска на 3 тонны. Стоят бочки-резервуары под дизельное топливо 1926 года выпуска, произодства Минского Рессорного Завода.

14:18 - Курс на пос. Тадебяяха. Едем вдоль высокого песчаного берега, всего изрисованного следами всяких животных.

16:50 - въехали в поселок Тадебяяха. Координаты 70 22' 50" N, 74 07' 55" E. На первый взгляд поселок кажется безлюдным, но продвигаясь вглубь поселка, наши сомнения развеялись. К нам вышли местные жители - ненцы. Здесь живут 4 семьи коренных жителей. Мы запаслись у них строганиной.

17:30 - Держим курс на мыс Халцынэйсаля.

20:06 - отановились на ночевку, не доехав 40 км до мыса Халцынэйсаля. Ставим палатку, собираемся готовить ужин, поесть и лечь спать. Координаты 70 41' 15" N, 74 00' 20" E.
За день прошли 136 км. Всего пройдено 800 км.

Утром проснулись, позавтракали и в 7:00 выехали по направлению к мысу Трехбугорному.
10:45 - остановка у мыса Трехбугорного. Координаты 69 05 13,6, 73 51 49,0. На снегу у высокого обрывистого берега очень много следов разного зврья - но их самих не видно.

Температура примерно под -40 С, хотя может и меньше, но из-за сильного пронизывающего ветра создается такое впечатление. После короткой остановки едем дальше - курс на мыс Наливной.

На пути встречаются небольшие торосы и прозрачные льдинки разных размеров, торчащие изо льда, и играющие на солнце как линзы...
На одной из таких "линз" мы проткнули колесо, не заметив маленькую острую льдинку, засмотревшись на очередные следы то ли песца, то ли зайца...
Остановились, поменяли колесо.

20:00 (по местному 22:00, солнце уже зашло) - остановились в 20 км от мыса Наливного на ночлег, поставили палатку. Координаты 69 33' 50,2" N, 73 41' 53,3"Е. Прошли за день 120 км.

В 12:00 выехали из Ямбурга. Координаты 67 55 45,4 С.Ш., 74 55 25,8 В.Д. Один из метных жителей, который нас провожал, подарил нам нож - будем им строганину резать.
Едем по зимнику по правому берегу Обской Губы в стороу Мыса Парусный.

После мыса Парусного, заметив убегающего зайца-беляка, остановились у высокого обрывистого берега высотой метров 50 полюбоваться северной природой. Я поднялся на берег и пошел по заячьим следам, которые привели меня к его норе, уходящей куда-то глубоко под снег, потом поднялся на самый верх обрывистого берега, и моему взору открылся бескрайний простор Обского "моря". Насладившись этой красотой, мы поехали дальше. Держим курс на мыс Трехбугорный на другой стороне Тазовской Губы. Координаты 68 28 19 С.Ш., 74 18 58 В.Д.

После захода солнца остановились, поставили большую палатку. Находимся в 12 км от мыса Круглый. Двигаться довольно тяжело, едем медленно. За день прошли только 80 км. Всего же пройдено 547 км, при том что двигались 4 дня. Координаты ночевки 68 35' 35,8" N, 74 14' 03,7 " E.

Ударно трудились на автобазе "Ямбурггаздобычи", где нам выделили место для технического осмотра, ремонта и наладки вездеходов перед дальней дорогой, где уже не будет таких оснащенных всем необходимым ремонтных баз.
Погода сейчас в Ямбурге ясная, безветренная, температура около -30 С.
На данный момент пройдено уже от начала маршрута порядка 485 км.

Утром позавтракали, прогрели двигатели и продолжили движение. До Нового Порта добрались в 7:00 (МСК), координаты 67 41' 15" N, 72 53' 29" E. Здесь мы заправились и отправились дальше, в сторону Ямбурга - на другой берег через Обскую Губу. К вечеру добрались до Ямбурга, поселились в гостнице "Уют" на окраине города. В Ямбурге нам оказали теплый прием, предоставили теплую базу "Ямбурггаздобычи", где бы мы спокойно могли заниматься своими вездеходами.