НОВОСТИ

Утром в понедельник Василий и Олег достигли города Челябинск. Весь предыдущий день и ночь они наверстывали упущенное на старте время. Дорога через Казань, Уфу, Урал не сильно способствовала поставленной задаче. У Василия на руках были билеты на утренний московский самолет из Челябинска. За 20 минут до взлета экипаж, наконец, добрался до аэропорта, и Василий успел на уходящий борт в последнюю минуту.

К ночи этого же дня до Челябинска добрался и Nissan Patrol с Геннадием и Романом на борту. Можно было выдвигаться далее на Алма-Ату – конечную точку сбора всех трех машин. Дело в том, что экипаж Сергея, выехавший из Москвы первым, шел на Алма-Ату более южным путем через Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду и Чимкент.

Старт экспедиции из Москвы был назначен на 6 утра субботы. Хотелось избежать вечных столичных пробок, не отпускающих город даже в выходные.

Два Ленд Ровера Дефендера, а так же машина с сочувствующими и провожающими встретились сразу за Кольцевой дорогой на Горьковском шоссе. Nissan доложен был броситься в погоню ровно через сутки. Снимки на память, короткие напутствия, заправка топливом, прощание, – и в путь! Колонна машин начинает пробираться через Балашиху на Восток.

После нескольких километров первый экипаж (Василий, Олег) почувствовал, что переключение передач происходит с явным затруднением, и пару раз пришлось задержаться на старте со светофоров. Далее события развивались довольно стремительно – через десяток минут Дефендер отказался двигаться при любом положении рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Решить проблему на месте не удавалось, поэтому было принято решение разделиться. Одна машина (экипаж – Сергей, Дмитрий, Света) продолжила маршрут на восток, а другая – в автосервис. Вечером этого же дня после смены сцепления подлеченный Дефендер бросился в погоню за первым

11-го августа из Москвы, при поддержке ЭЦ "Арктика", стартовала автомобильная экспедиция "Гималайское кольцо".
Маршрутная группа под руководством Геннадия Шубного проведет два Лэнд Ровера Дефендера и один Ниссан Патрол по России, Казахстану, Китаю и Кыргызстану через интереснейшие и загадочные территории Востока.


Нитка маршрута (Москва - Челябинск - Алма-Аты - Урумчи - Сиань - Чэнгду - Лхаса - Кайлас - Кашгар - Бешкек - Москва) включает в себя части пути гималайской экспедиции Н.К. Рериха, а так же Великого Шелкового пути. Посмотреть схему маршрута>>

Информация об очередном этапе экспедиции "Полярное Кольцо", прошедшая 27.06.2007 в программе "ВЕСТИ" телеканала "РОССИЯ" - http://www.vesti.ru/doc.html?id=127971

Одно из событий экспедиции 2007 года оставило после себя особенно тяжелое впечатление - встреча с обгорелым и искареженным остовом сухогруза "Севастополь" во льдах Печорской губы (см. новости экспедиции за 18 апреля 2007 года). Недавно удалось найти некоторые материалы, касающиеся этого судна, и связать незримой нитью середину прошлого века в Голландии и начало нынешнего в Арктике...

По этой ссылке лежит pdf копия странички газеты Ветлужский Край от 1 января 2003 года (файл объемом 560 Килобайт).

Научно-исследовательское судно "Академик Федоров" с участниками арктической экспедиции СП-35 на борту выйдет из Петербурга на север 10 июля и достигнет места высадки экспедиции в сентябре.

"В состав экспедиции СП-35 войдет 30-35 человек, они будут проводить комплексные исследования высоких широт Арктики в рамках Международного полярного года", - сообщил на пресс-конференции в информационном агентстве "Интерфакс Северо-Запад" в четверг начальник высотно-широтных арктических экспедиций ГУ "Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт" Владимир Соколов.

Он уточнил, что экспедиция приблизительно на год расположится в районе острова Врангеля на 180 меридиане. В частности, полярники будут проводить климатические исследования с целью приблизиться к ответу на вопрос, как арктические процессы влияют на изменения климата на планете и наоборот. Сообщает "Интерфакс"

В газете "Вечерняя Москва" 26 июня 2007 г. опубликована статья об экспедиции «Полярное кольцо»:
"Из Заполярья в столицу вернулась команда Экспедиционного центра «Арктика», вот уже пять лет штурмующая Северный Ледовитый океан со своим уникальным спортивно-исследовательским проектом «Полярное кольцо». Его цель – впервые в мире на колесных машинах полностью обогнуть Арктику и достичь Северного полюса. Специально для «Полярного кольца» конструкторами «Арктики» были созданы особые агрегаты – полноприводные трехосные пневмовездеходы на шинах сверхнизкого давления, способные плавать в воде и преодолевать самые крутые, скользкие и острые препятствия." Статья полностью>>

Арктическая Дуга.
Алан Хьюберт и Дикси Денсеркоэр успешно достигли северного берега Гренланди. Они начали маршрут 1-го марта после их заброски на лед в 70-ти километрах от мыса Арктический (архипелаг Северная Земля) и прошли через точку Северного полюса 25-го апреля.

по материалам ExplorersWeb

14 июня 2007 года в пресс-центре ИТАР-ТАСС прошла пресс-конференция, посвященная завершению очередного этапа экспедиционного проекта "Полярное Кольцо".

Участники маршрутной группы рассказали журналистам и партнерам ЭЦ "Арктика" о ходе экспедиции, о выполнении поставленных целей и задач; поделились впечатлениями о современном состоянии полярных станций и исторических памятников западного сектора Арктики.

Интерес собравшихся охватывал как организационно-технические, так и социальные, а так же философские аспекты взаимодействия Арктики и Человека.

Арктическая дуга: показалась земля!
Во вторник, в 11:45, Алан и Дикси впервые увидели верхушки гор на побережье Гренландии. Это обстоятельство во многом разрядило моральное напряжение путешественников, т.к. состояние льда в последнее время не позволяло произвести эвакуацию самолетом в случае необходимости.

ExplorersWeb