Главная      Новости     О Центре     Контакты  


Экспедиции
Вездеходы
Фото и видео
Участники
Публикации
Партнеры
Гостевая книга

маршрут 2011 он-лайн спутниковая навигация


Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт
Оперативная информация ААНИИ:
  • погода в Арктике
  • ледовая обстановка в Арктике
  • ледовая обстановка в Баренцевом море

  • Авиационное обеспечение:
    Авиация ФСБ России



    Партнеры экспедиции:


    Информационные партнеры:





    PR поддержка проекта



    Логотоп "Полярное Кольцо"


    Текущий проект:
    Арктическая
    кругосветная экспедиция
    "ПОЛЯРНОЕ КОЛЬЦО"

    Экспедиционный центр "Арктика"


    НОВОСТИ



    Подведение итогов передвижного полярного Музея 06.12.2007 12:30

    С 4 по 7 декабря на выставке «Woodex/Лестехпродукция-2007» подводятся итоги работы передвижного полярного Музея компании МВК «Роль истории в жизни и бизнесе».

    За год Музей побывал в нескольких крупных городах России, таких как Москва, Екатеринбург, Ростов-на-Дону. Более полумиллиона человек, посетив музей, смогли увидеть уникальные экспонаты, среди которых предметы быта, личные вещи полярников, исторические фотографии, видеохроники и архивные документы. Также экспозиция музея была представлена в Госдуме РФ и в Октябрьском зале Дома Союзов.

    На завершающем этапе работы Музея посетители крупнейшей выставки «Woodex/Лестехпродукция-2007» смогут увидеть часть экспозиции, которая будет включать в себя уникальные фотоматериалы и экспонаты из жизни Советских исследователей Северного полюса.



    50-летие атомохода "Ленин"05.12.2007 19:25

    5 декабря 1957 года в СССР был спущен на воду атомный ледокол "Ленин" - первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути.

    Решение о строительстве атомного ледокола было принято Советом министров СССР 20 ноября 1953. Судно было заложено В 1956 на верфи Адмиралтейского завода в Ленинграде, спущено на воду 5 декабря 1957, а в конце 1959 ледокол вступил в эксплуатацию.
    По штатному расписанию в команде ледокола числилось 243 человека. За всю историю на «Ленине» было всего два капитана — Павел Пономарев и Борис Соколов.

    Благодаря большой мощности энергетической установки и высокой автономности, ледокол уже в первые навигации показал прекрасную работоспособность. Применение атомного ледокола позволило существенно продлить срок навигации. В 1966 по результатам эксплуатации было принято решение заменить старую трёхреакторную атомную паропроизводящую установку на более совершенную двухреакторную.
    Всего за 30 лет работы ледокол прошел 654,4 тысячи морских миль (в том числе во льдах 560,6 тысячи морских миль) и провел через льды 3741 судно.

    Атомный ледокол «Ленин» — гладкопалубное судно с удлинённой средней надстройкой и двумя мачтами, в кормовой части размещена взлётно-посадочная площадка для вертолётов ледовой разведки. Ядерная паропроизводительная установка водо-водяного типа, расположенная в центральной части судна, вырабатывает пар для 4 главных турбогенераторов, питающих постоянным током 3 гребных электродвигателя, последние приводят в действие 3 гребных винта (2 бортовых и 1 средний) особо прочной конструкции. Имеются 2 автономные вспомогательные электростанции. Управление механизмами, устройствами и системами — дистанционное. Экипажу созданы хорошие бытовые условия для длительного арктического плавания. Полностью обеспечивается радиационная безопасность личного состава ледокола и окружающей среды.
    В 1989 году судно было выведено из эксплуатации и поставлено на вечную стоянку в Мурманске.
    В 2005 году появилась инициатива создать на борту "Ленина" музей. Для этого необходимо было провести ремонт и переоборудовать судно. Как рассказал генеральный директор Мурманского морского пароходства Александр Медведев, на средства ММП на судне был проведен ремонт, а для того, чтобы приступить к переоборудованию ледокола, потребовалось разрешение Росимущества, поскольку собственником ледокола является государство . Однако Росимущество отказалось дать соответствующее разрешение. Вопрос о судьбе ледокола "Ленин" решается уже на протяжении более 12 лет. За это время судно стареет, и скоро его надо будет разобирать на металлолом. Кроме этого, государство тратит 20-28 млн руб. на содержание ледокола ежегодно. В этой связи ММП приняло решение выкупить у государства ледокол 'Ленин' и переоборудовать его в музей.



    Россия и Канада - арктическое партнерство.30.11.2007 20:27

    Россия призывает Канаду к партнерству в освоении арктического шельфа и развитии транспортной инфраструктуры Арктики и Севера, заявил премьер-министр правительства РФ Виктор Зубков.
    "Мы обсуждали работу по шельфу Северного Ледовитого океана. Мы активно ведем эту работу в рамках международного права, и канадская сторона тоже. Мы призывали Канаду быть партнерами в этой работе, и канадская сторона согласилась с необходимостью выстраивания дружеских отношений", - рассказал Зубков.
    Кроме того, он сообщил, что Россия и Канада намерены совместно развивать транспортную инфраструктуру в Арктике и на Севере. В частности, две страны намерены продвигать инициативу "Арктический мост" по развитию морских транспортных перевозок между портами Мурманск и Черчилль, а также развивать Арктическую торговую палату, поддерживать усилия в области социальной ответственности корпораций.
    Российско-канадское сотрудничество по линии администраций городов и транспортных ведомств будет направлено на продвижение различных инициатив, связанных с полярными авиамаршрутами.
    Также продолжится развитие сотрудничества в сфере организации поисково-спасательных операций в Арктике и в области снижения загрязнения акватории Северного Ледовитого океана.

    (РИА "Новости")



    Приказ Минтранса России27.11.2007 20:56

    Приказом Министра транспорта Российской Федерации № 661/Н от 02.07.2007 г. за большой личный вклад в изучение Арктики и Антарктики и в связи с 25-летием Экспедиционного центра "Арктика" Московского Центра Русского Географического общества Президент Экспедиционного центра Владимир Чуков награжден нагрудным знаком "Почетный полярник".



    Сегодня день рождения И.Д.Папанина26.11.2007 23:09

    Папанин Иван Дмитриевич родился 26 ноября 1894 года в городе Севастополь (Крым) в семье моряка. Окончил земскую начальную школу в 1909 году. В 14 лет стал работать на Севастопольском заводе по изготовлению навигационных приборов. В 1912 году, как один из лучших работников переведен на судостроительный завод города Ревеля (нынешний Таллинн). Во время первой мировой войны служил моряком в Черноморском флоте.

    Участник гражданской войны с 1917 года. С 1919 года член ВКП(б). Участвовал во многих боевых операциях на Украине и в Крыму. После освобождения Крыма от белогвардейцев работал в КрымЧК и в Реввоенсовете военного флота Черного и Азовского морей.

    В возрасте 40 лет по состоянию здоровья был вынужден оставить службу в ВЧК и в 1927 году перешел на работу в Наркомат связи. Руководил экспедицией, а затем строительством радиостанции на золотых приисках Алдана. В 1931 году окончил высшие курсы связи. В этом же году, как представитель Наркомсвязи, участвует в экспедиции на ледокольном пароходе "Малыгин" на Землю Франца-Иосифа в бухту Тихая, а через год зимует здесь уже как начальник полярной станции, где руководит строительными работами. В 1934 году на ледокольном пароходе "А. Сибиряков" Папанин, в качестве начальника полярной станции, прибыл с бригадой строителей и полярниками на мыс Челюскин.

    В 1937—38 годах возглавил первую советскую дрейфующую станцию "Северный полюс" ("СП-1"). Начавшийся 21 мая 1937 года дрейф станции продолжался 274 дня и закончился 19 февраля 1938 года в Гренландском море. За это время льдина прошла 2100 км. Участники экспедиции (океанолог Ширшов П.П., геофизик Фёдоров Е.К. и радист Кренкель Э.Т.) в неимоверно трудных условиях сумели собрать уникальный материал о природе высоких широт Северного Ледовитого океана.

    Звание Героя Советского Союза Ивану Дмитриевичу Папанину присвоено 27 июня 1937 года за успешную научно-исследовательскую работу и умелое руководство станцией "Северный полюс" на дрейфующей льдине. После учреждения знака особого отличия ему была вручена медаль "Золотая Звезда" (№ 37).

    С 1938 года заместитель начальника, а с 1939 по 1946 годы - начальник Главсевморпути. Первые годы основное внимание уделял строительству мощных ледоколов развитию арктического мореплавания, в 1940 года возглавил экспедицию по выводу из ледового плена после 812-дневного дрейфа ледокольного парохода "Георгий Седов".

    Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 февраля 1940 года за мужество и героизм, проявленные в ходе спасательной экспедиции начальник Главсевморпути Папанин Иван Дмитриевич награждён второй медалью "Золотая Звезда" (№ 3).

    Папанин И.Д. является одним из славной пятёрки тех славных сынов нашей Родины, кому до начала Великой Отечественной войны дважды было присвоено звание Героя Советского Союза.

    В годы Великой Отечественной войны - уполномоченный Государственного комитета обороны по перевозкам на Севере. Отвечал за работу портов Архангельска и Мурманска. Контр-адмирал (1943 год).

    После войны по болезни ушел из Главсевморпути. В 1948—51 годах - заместитель директора Института океанологии Академии Наук СССР по экспедициям, в 1952—72 годах - одновременно директор Института биологии внутренних вод АН СССР. Депутат Верховного Совета СССР 1-го, 2-го созывов. Доктор географических наук (1938 год). Почётный гражданин города-героя Мурманска, Почетный гражданин города Архангельска (1975 год).
    В 1985 году Иван Дмитриевич Папанин один из первых поддержал идею Экспедиционного Центра "Арктика" совершить лыжный переход к Северному полюсу без авиаподдержки, в автономном режиме, которая была осуществлена в 1989 году.

    И.Д.Папанин жил в Москве. Умер 30 января 1986 года. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.

    Награждён 9 орденами Ленина (1937, 1938, май 1944, ноябрь 1944, 1945, 1956, 1964, 1974, 1984), орденом Октябрьской Революции (1971), 2 орденами Красного Знамени (1922, 1950), орденами Нахимова 1-й степени (1945), Отечественной войны 1-й степени (1985), 2 орденами Трудового Красного Знамени (1955, 1980), орденами Дружбы народов (198..), Красной Звезды (1945), медалями, иностранными наградами.

    Его именем названы мыс на полуотрове Таймыр, горы в Антарктиде и подводная гора в Тихом океане, улица в Архангельске.



    17.11.1874 г. родился А.В.Колчак16.11.2007 12:30

    КОЛЧАК, АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ (1874–1920), российский военный и политический деятель, исследователь-полярник, один из руководителей Белого движения. Родился 4 (17) ноября 1874 в с. Александровское Петербургской губ. в семье генерал-майора морской артиллерии. В 1894 окончил Морской кадетский корпус, произведен в мичманы. Служил на крейсере «Рюрик» и броненосце «Петропавловск». В 1900 получил чин лейтенанта. Увлекся полярными исследованиями (океанографией и гидрологией). В 1900–1902 участвовал в экспедиции Э.Толля к Новосибирскому архипелагу. В русско-японскую войну отличился при обороне Порт-Артура (1904), попал в плен, по возвращении в Россию был награжден орденами и золотой саблей «За храбрость». В 1906 назначен начальником отдела Морского Генерального штаба. Избран действительным членом Русского географического общества; именем Колчака назван один из остров Карского моря. В 1908 перешел на работу в Морскую академию. В 1909 издал монографию "Лед Карского и Сибирского морей". В 1909–1910 командовал кораблем в составе экспедиции по исследованию Северного морского пути. В 1910 вернулся в Морской Генеральный штаб. С 1912 служил на Балтийском флоте. В 1913 произведен в капитаны 1-го ранга. Во время Первой мировой войны, будучи начальником оперативной части штаба командующего Балтийским флотом, а затем командиром минной дивизии, организовал ряд успешных операций против германского флота. В апреле 1916 произведен в контр-адмиралы; в июне 1916 назначен командующим Черноморским флотом в чине вице-адмирала.
    В августе 1917 возглавил российскую военно-морскую миссию в США. После Октябрьской революции 1917 собирался выставить свою кандидатуру на выборах в Учредительное собрание, однако, узнав о намерении большевиков заключить мир с Германией, остался за границей. В декабре 1917 был принят на британскую военную службу.
    После начала Гражданской войны решил примкнуть к Добровольческой армии. Основным лозунгом Колчака был лозунг «единой и неделимой России». Успехи войск Колчака в ноябре-декабре 1918 (взятие Перми) и марте-апреле 1919 (взятие Уфы, Ижевска, Бугульмы) сменились, начиная с конца апреля 1919, крупными неудачами. К концу 1919 Красная Армия овладела всей Западной Сибирью.
    15 января 1920 по согласованию с представителями Антанты командование Чехословацкого корпуса, стремясь обеспечить беспрепятственное продвижение своих эшелонов к Владивостоку, на ст. Иннокентьевская арестовало и выдало Колчака эсеро-меньшевистскому Политцентру, установившему еще в конце декабря 1919 контроль над Иркутском. После перехода власти в городе к большевикам 21 января 1920 Колчак был передан Иркутскому военно-революционному комитету, который по указанию Ленина принял решение о расстреле Колчака. Казнь состоялась 7 февраля 1920. Тело было сброшено в Ангару.





    25 лет в высоких широтах12.11.2007 14:03

    15 ноября в Московском центре Русского Географического Общества состоится вечер полярников, организованный Отделением географии полярных стран МЦ РГО,посвященный 25-летию Экспедиционного Центра "Арктика".
    Вечер состоится в конференц-зале Института Географии РАН по адресу Старомонетный пер., 29. Начало в 18.00.



    Фотографии "Полярного Кольца" - 200704.11.2007 01:17

    В разделе "Фото и видео" сайта размещена новая фотогалерея, посвященная очередному этапу 2007-го года экспедиционной программы "Полярное Кольцо". Комментарии к фотографиям будут добавлены в течение ближайшей недели.



    III Международная конференция, посвященная экстремальности в спорте и путешествиях.01.11.2007 23:47

    Cегодня в Российском Государственном Университете физической культуры, спорта и туризма завершила работу III Международная научно-практическая конференция, посвященная вопросам экстремальной деятельности человека и экстремальным видам спорта. В конференции приняли участие представители более 30 российских и зарубежных организаций. Это известные ученые, путешественники, представители многих видов спорта, спасатели, журналисты.
    Конференция проходила в рамках программы рабочей группы по поддержке и развитию экстремальных видов спорта и спортивного туризма Совета по физической культуре и спорту при Президенте РФ.
    С содержанием доклада президента ЭЦ "Арктика" "Экстремальность или риск" мы познакомим в ближайшее время.



    Прием в честь Высокоширотной арктической глубоководной экспедиции - 200730.10.2007 23:31

    Сегодня в Октябрьском зале Дома Союзов состоялся прием в честь участников Высокоширотной арктической глубоководной экспедиции - 2007.
    Все приглашенные на встречу смогли стать первыми зрителями захватывающего фильма об этой уникальной экспедиции. Перед собравшимися выступили участники экспедиции, ученые, полярные летчики и моряки, почетные гости. Вел встречу руководитель экспедиции, Герой Советского Союза Артур Чилингаров.
    Участники экспедиции были награждены почетным знаком "Участнику высокоширотной арктической глубоководной экспедиции-2007". Всем участникам встречи был вручен памятный подарок - фотоальбом с выставки "Московского Дома фотографии", посвященной истории освоения Арктики и приуроченной к открытию Третьего Международного полярного года.
    Есть в этом фотоальбоме и фотографии из архива Экспедиционного Центра "Арктика" из экспедиций 1994 - 2006 годов.



    Pages: | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 |
    Экстремальный портал VVV.RU
    Рейтинг@Mail.ru

    .: Главная    .: Новости   .: О Центре   .: Контакты   .: Экспедиции    .: Вездеходы
    .: Фото и видео    .: Участники    .: СМИ об "Арктике"    .: Партнеры   .: Гостевая книга   .: English

    Шлифовка паркета Киев, циклевка паркета Киев , лазерная шлифовка отзывы;коломиец наталья гомеопат отзывы