Главная      Новости     О Центре     Контакты  


Экспедиции
Вездеходы
Фото и видео
Участники
Публикации
Партнеры
Гостевая книга

маршрут 2011 он-лайн спутниковая навигация


Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт
Оперативная информация ААНИИ:
  • погода в Арктике
  • ледовая обстановка в Арктике
  • ледовая обстановка в Баренцевом море

  • Авиационное обеспечение:
    Авиация ФСБ России



    Партнеры экспедиции:


    Информационные партнеры:





    PR поддержка проекта



    Логотоп "Полярное Кольцо"


    Текущий проект:
    Арктическая
    кругосветная экспедиция
    "ПОЛЯРНОЕ КОЛЬЦО"

    Экспедиционный центр "Арктика"


    Началось строительство железной дороги Салехард – Надым29.04.2010 09:38

    На Ямале началось строительство железной дороги Салехард – Надым, которая станет первым объектом реализации проекта «Урал промышленный – Урал Полярный» /УП-УП/. Как сообщили в корпорации «УП-УП», в марте строительство стартовало со стороны Салехарда и в ближайшее время начнется со стороны Надыма.

    «Дорога будет построена в установленные сроки, то есть в 2014 году. Об этом можно говорить с уверенностью, потому что, во-первых, возводить ее будут надежные строительные организации, имеющие серьезный опыт работы в условиях Крайнего Севера. Во-вторых, мы намерены эффективно использовать существующую инфраструктуру Обского транспортного узла. В-третьих, выработаны инновационные технологические решения, которые позволяют повысить эффективность работы, при этом снизив стоимость строительства», - подчеркнул председатель наблюдательного совет корпорации, заместитель полпреда президента в Уральском федеральном округе Александр Белецкий.

    Протяженность дороги Салехард - Надым составит 354 км. На линии будет построено 17 больших и 27 средних мостов. На финансирование строительства дороги предусмотрено 20,4 млрд руб из Инвестфонда РФ, еще 36,5 млрд рублей предоставит частный инвестор.

    Справка:
    ОАО "Корпорация "Урал промышленный - Урал Полярный" - управляющая компания по реализации одноименного проекта, предусматривающего, в частности, разведку, изучение и эксплуатацию месторождений полезных ископаемых, строительство железных дорог, объектов электроэнергетики. Проект включен в концепцию развития РФ до 2020 года.

    Инвестиции в реализацию проекта оцениваются в 831,4 млрд рублей. В рамках развития транспортной инфраструктуры проекта предполагается строительство железнодорожных линий Полуночное-Обская-Салехард (протяженность 902,5 км, источник финансирования - Инвестфонд РФ), Надым-Салехард (354,6 км, Инвестфонд РФ, внебюджетные источники), Обская-Карская (573 км, ОАО "Газпром"), а также автодороги Тюмень-Агириш-Салехард (795 км, бюджеты субъектов РФ).


    Новая дорога пройдет, практически, по трассе "сталинской" железной дороги 40-х - 50-х годов (Стройка 501), по тем местам, где стояли многочисленные лагеря со сторожевыми вышками, где содержались ее строители.
    Хочется надеяться, что в сегодняшних планах найдутся статьи финансирования, которые позволят сохранить память о суровом сталинском периоде освоения крайнего севера нашей страны.

    Назад на главную
    Экстремальный портал VVV.RU
    Рейтинг@Mail.ru

    .: Главная    .: Новости   .: О Центре   .: Контакты   .: Экспедиции    .: Вездеходы
    .: Фото и видео    .: Участники    .: СМИ об "Арктике"    .: Партнеры   .: Гостевая книга   .: English