| «Золотая рыбка» в памяти корабелов | 21.02.2010 15:54 |
 В музее Севмашпредприятия (г.Северодвинск) открылась экспозиция, посвященная 40-летию вступления в состав Военно-морского флота первой атомной подводной лодки с корпусом из титанового сплава (проект 661, заводской №501), названной в народе «Золотой рыбкой»...
По своим ходовым и маневренным качествам АПЛ не имела аналогов ни в советском, ни в зарубежных флотах. Она послужила предшественником кораблей второго и третьего поколений с крылатыми ракетами на борту и титановыми корпусами. В 1971 году развила скорость подводного хода 44,7 узла. Этот рекорд остается непревзойденным по сей день.
В 1960 году постановлением Совета Министров был утвержден эскизный проект лодки. В 1969 году, лодка была готова. Государство за ценой не постояло, и обошлось это строительство стране очень дорого. Просто фантастически дорого. По информации некоторых источников стоимость АПЛ соразмерна куску чистого золота размером с саму лодку - именно за это на флоте лодку прозвали "золотая рыбка".
Как сообщает пресс-служба Севмаша, на выставке представлены фотографии из фондов музея СПМБМ «Малахит», где был спроектирован корабль, музея Северного флота и архивов Севмаша.
На открытии экспозиции присутствовали те, кто строил, испытывал корабль и нес на нем боевую службу. Корабелы делились воспоминаниями и высказывали предложение о том, чтобы увековечить память об этом уникальном подводном атомоходе, установив памятник.
Из истории:
На госиспытаниях, при мощности главной энергетической установки в 80%, лодка показала скорость подводного хода 42 узла, вместо проектных 38. А уже в 1971 году в Белом море на "мерной миле" достигла скорости 44,7 узла (более 80 км/ч), что и по сей день не превзойдено ни одним подводным судном мира. Участники этих испытаний вспоминают, как при ускорении корабля всех повело назад, как в электричке. За свои мореходные качества лодка очень нравилась Главнокомандующему ВМФ СССР адмиралу Сергею Горшкову. Это была его любимая лодка.
Действительно, по своим ходовым, маневровым качествам она не имела аналогов в мире и послужила несомненным предшественником АПЛ второго и третьего поколений. Интересен такой исторический факт: 19 декабря 1969 года Л.Брежневу вручили шифрограмму: "Голубая лента скорости в руках советских подводников".
Суперрекорд по достижению наивысшей в мире скорости АПЛ под водой командование ВМФ преподнесло руководителю государства как раз к дню его рождения, засвидетельствовав свое почтение будущему Маршалу Советского Союза.
Справка:
"Голубая лента Атлантики ("Голубая лента") - это приз для пассажирского судна, пересекшего Атлантический океан в рекордное время. Он был установлен английской компанией "Кунард Уайт Стар Лайн" в 30-е годы 19 века. Выигравшее приз судно вывешивало на мачте вымпел голубого цвета, а команда получала денежное вознаграждение. С 1935 года вместе с "Голубой лентой" победителю на линии Европа - Америка вручался серебряный 18-килограммовый кубок в виде земного шара. В то время борьба за обладание "Голубой лентой" способствовала быстрому развитию судостроения и мореплавания.
(ИА "Двина-Информ")
|
