Главная      Новости     О Центре     Контакты  


Экспедиции
Вездеходы
Фото и видео
Участники
Публикации
Партнеры
Гостевая книга

маршрут 2011 он-лайн спутниковая навигация


Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт
Оперативная информация ААНИИ:
  • погода в Арктике
  • ледовая обстановка в Арктике
  • ледовая обстановка в Баренцевом море

  • Авиационное обеспечение:
    Авиация ФСБ России



    Партнеры экспедиции:


    Информационные партнеры:





    PR поддержка проекта



    Логотоп "Полярное Кольцо"


    Текущий проект:
    Арктическая
    кругосветная экспедиция
    "ПОЛЯРНОЕ КОЛЬЦО"

    Экспедиционный центр "Арктика"


    Новости из Провидения.19.02.2010 18:55

    Из Проведения поступили обнадеживающие новости: в ночь с 16 на 17 февраля самолет из Нома все-таки вылетел на Провидения с грузом запчастей для экспедиции "Париж - Нью-Йорк - Трансконтиненталь". С утра в мастерских работа закипела. Парни рассчитывают в воскресенье, 21-го февраля, выйти на маршрут.

    О том, каким образом удалось решить вопрос, Матиас скромно умалчивает, но искренне благодарит своего друга, сумевшего решить эту проблему.

    Ниже короткие сообщения из Провидения:

    ""16.02.2010: 00:13 ч. Европ. времени.
    Верится с трудом. Только что мы получили известие, что к нам вылетел самолёт из Нома с нашими запчастями, и приблизительно через час прибудет к нам. Виктор вместе с Евгением уже выехали в аэропорт, для того, чтобы всё урегулировать. Руди и я спокойно пишем дальше.
    Наконец-то! Посмотрим, всё ли прибыло, то что нам нужно.

    18.02.2010: 12.53 ч. Европ. времени
    Мы усиленно работаем над автомобилями. А может ли быть по-иному? В настоящее время наш план остаётся в силе: выехать в субботу или воскресенье. Сначала мы планируем доехать до Нового Чаплино, а затем, после короткой остановки, предпринять самый длинный тестовый переход по льду: (около 60-и километров вдоль побережья), по направлению в Янракыннот.
    Для этой цели мы будем буксировать прицепы, на которых мы оставили по одному мосту, 25-и метровыми тросами, с целью снижения давления на лёд во избежание его пролома.

    Рассказывают ужасающие истории об этом участке, длинной около 80-и км, (утонувшие автомобили, наледи, уходящие в бесконечность и т.д.).Особенное коварство на этом участке представляют водяные поля, скрытые под снегом. Они образовываются в определённых местах на поверхности льда и покрыты снегом. Ветровые и температурные условия способствуют смерзанию поверхности снега (правда, снег не меняет своего вида), но под этой коркой снег и вода остаются не замёрзшими.
    Образуется коварная, на вид гладкая поверхность, которая при езде по ней, тем не менее, проваливается. Мы надеемся не попасть в такую западню.

    НАСТОЯЩАЯ ДРУЖБА ПРОЯВЛЯЕТ СЕБЯ НЕ В ЛУЧШИЕ ВРЕМЕНА, А В ПЛОХИЕ!!! И ТОЛЬКО ТОГДА ВИДНО ИСТИННОЕ ЛИЦО ЧЕЛОВЕКА. Спасибо тебе за то, что я стопроцентно могу на тебя положиться.

    Маттиас""

    Назад на главную
    Экстремальный портал VVV.RU
    Рейтинг@Mail.ru

    .: Главная    .: Новости   .: О Центре   .: Контакты   .: Экспедиции    .: Вездеходы
    .: Фото и видео    .: Участники    .: СМИ об "Арктике"    .: Партнеры   .: Гостевая книга   .: English