Текущий проект:
Арктическая
кругосветная экспедиция
"ПОЛЯРНОЕ КОЛЬЦО"

Известный русский гидрограф вице-адмирал Рейнике Михаил Францевич родился 21.11.1811 года в семье надворного советника Франца Францевича Рейнике и жены его Марфы Васильевны урожд. Липовцовой. Отец М.Ф. – Франц – был сыном выборгского бургомистра юстиции, который впоследствии перешел в Ригу советником надворного суда. Родоначальником фамилии Рейнике считался Франц Авраам фон Рейнике, венденский уездный судья.
Первоначальное воспитание Михаил Францевич получил сперва в доме своих родителей, а затем с 1812 — в частном пансионе г. Ульриха, в Петербурге, где учился до поступления в 1814 в Морской Кадетский Корпус. В июне следующего года он выдержал экзамен на гардемарина, 20 января 1818 произведен в унтер-офицеры, а 9 февраля — в мичманы флота. По окончании курса в Корпусе, М.Ф. Рейнике был зачислен в 3 флотский экипаж, в Кронштадте, под команду капитан-командора Е.П. Гетцена, который сразу назначил его экипажным адъютантом. В этой должности М.Ф.Рейнике прослужил три года, из которых 4 месяца провел в практическом плавании по Финскому заливу, на корабле «Берлин». В марте 1821 Рейнике отправился с командою сухим путем в Архангельск, откуда вернулся в Кронштадт на только что построенном в Архангельске фрегате «Вестовой». В марте 1823 г. М.Ф.Рейнике был производен в лейтенанты, а летом сделал переход опять в Архангельск на военном транспорте «Урал». В следующем году М.Ф. плавал в Белом море на бриге «Кетти», под командою лейтенанта Демидова, которому было поручено сделать промер для определения мелей, под названием Северные кошки. Экспедиция не достигла желаемых результатов, хотя и определила большую Орловскую мель, сделала опись берега в нескольких местах и астрономические наблюдения в некоторых избранных пунктах. Плавание это было первой школой практической гидрографии.
В 1825 Рейнике снова сделал переход из Архангельска в Кронштадт, — на этот раз на фрегате «Елена»; во время этой кампании он вел записки, куда ежедневно вносил все, сколько-нибудь касающееся кораблевождения и мореходства. В последние четыре плавания он достаточно ознакомился с Белым морем, поэтому когда известному гидрографу Ф.П. Литке, тогда капитану, было предложено избрать офицера для выполнения его проекта — описи берегов заливов Варангского и Кольского, Литке выбрал М.Ф. Рейнике.
Молодой лейтенант в феврале 1826 был назначен начальником экспедиции, отправлявшейся к берегам Лапландии. М.Ф.Рейнике немедленно отправился в Архангельск и оттуда, пользуясь концом северной зимы, выехал в Колу с двумя помощниками и с необходимыми инструментами. Прибыв в Колу, он тотчас же принялся снаряжать шлюпки для дальнейшего плавания: лето 1826 экспедиция провела в работе, описывая берега всего Кольского залива, реки Туломы и западной части Лапландии от острова Кильдина до губы Верес. 10 декабря Рейнике выехал из Колы и через две недели приехал в Архангельск, где составил карту и лоцию, которые и представил вместе с отчетом Адмиралтейскому Департаменту. За труды по этой экспедиции он был награжден орденом Св. Анны 3 ст. С этого времени начинается вполне самостоятельная гидрографическая деятельность М.Ф.Рейнике, посвященная практическому изучению Беломорья, Финского залива и восточной части Балтийского моря. В 1826, с Высочайшего разрешения, были выстроены в Архангельске бриг «Лапоминка» и две небольшие шхуны, специально предназначавшиеся для гидрографических работ в Белом море. 4 марта 1827 по предложению И.Ф. Крузенштерна М.Ф. был назначен руководителем Беломорской экспедиции. В продолжение шести лет, плавая каждое лето около трех месяцев, М.Ф.Рейнике производил гидрографические исследования, которые закончил осенью 1832. За свои труды он был награжден прибавочным жалованьем и производством в чин капитан-лейтенанта. Результатом шестилетней работы экспедиции был труд, появившийся в 1833–1834: «Атлас Белого моря и Лапландского берега», текст к которому вышел в двух томах, в 1843 и 1850 гг., под заглавием: «Гидрографическое описание северного берега России, составленное кап.-лейт. М.Рейнике». По отзыву академика В.Струве, эта книга была ценна материалами не только по гидрографии, но и по естественной истории, климатологии и статистике северного края, а «Атлас» оказал важную услугу мореплаванию и рыболовству.
Свое значение «Атлас» и «Описание» сохраняли в течение столетия. Ученый намеревался издать и третью часть, посвященную остальному северному берегу Евразии. Он накопил огромный материал на основе сведений, собранных отечественными экспедициями XVIII–XIX веков, однако завершить эту работу не успел. За эти сочинения М.Ф.Рейнике был удостоен Имп. Академией Наук полной Демидовской премии. Плавая по Белому морю и вступая постоянно в сношения с поморами, М.Ф.Рейнике заинтересовался особенностями местного мореплавания. С первого взгляда было ясно, что беломорские кормщики и лоцманы должны владеть хотя бы начальным курсом морских наук. В связи с этим Рейнике стал ходатайствовать об открытии в Архангельске и Кеми шкиперских курсов, что и было исполнено в 1842 году. В планах Рейнике было и обеспечение безопасности мореплавания. По проекту Рейнике были устроены три маяка: на мысе Терском Орлове и на островах Моржовце и Жижгине, что имело большое значение для судов, плавающих в этих водах. В 1833–1852 Рейнике летом производил гидрографические исследования в водах Балтийского моря. Исключение составляет 1841, когда он был отпущен в Германию (Карлсбад и Теплиц) для поправления своего расстроенного здоровья. По окончании каждой кампании он представлял начальству полный отчет о своих работах и, кроме того, составлял «Обзор съемки и промера Балтийского моря с 1828 по 1843». В 1840 М.Ф.Рейнике, производя работы в западной части Аландских островов, воспользовался близостью Швеции, чтобы подробно ознакомиться со шведским Гидрографическим Департаментом и с новой тогда Стокгольмской магнитной обсерваторией. В августе он вернулся на остров Аланд, где продолжал свои исследования. В этом же году М.Ф.Рейнике было присвоено звание капитана I ранга. С 1835 Рейнике стал использовать в своей экспедиции новый способ промера глубин, изобретенный одним из подчиненных ему офицеров, лейтенантом Александром Карловичем Сиденснером (1842–1907) — способ, который впоследствии применялся при всех гидрографических работах русского флота. Для характеристики трудовой жизни экспедиции могут служить отчеты М.Ф.Рейнике, где он, между прочим, говорит, что каждое лето в течение двух месяцев, на голом, пустом и безводном острове Калькшер, лежащем несколько южнее Борго, оторванная от всяких сношений с внешним миром жила партия человек в сто.

Кроме летней, собственно морской службы, с 1838 М.Ф.Рейнике исполнял еще и должность начальника 2 Отделения Гидрографического Департамента, которую оставил в 1849 по производстве в генерал-майоры. Результатом его трудов на этом месте было составление подробных и систематических каталогов по архиву атласов, карт и журналов, приведение в порядок, так называемых инструментальных камер военных портов; издание «Записок Гидрографического Департамента», первые четыре тома которых вышли под редакцией М.Ф. Рейнике; издание «Известий о переменах по лоции» (1839–1855); установление ежедневного наблюдения над высотой горизонта воды; составление, по новым съемкам и промерам, новых шхерных и морских карт, а также издание к ним лоции и др. Между тем, труды М.Ф.Рейнике подвигали его и по службе: 6 декабря 1849 он был произведен в генерал-майоры с переводом в корпус штурманов и с оставлением при Департаменте. С весны этого же года здоровье Рейнике начинает слабеть; ему уже трудно становится выходить в море, и он, пользуясь тем, что работы экспедиции стягивались к островам Даго, Мону и Эзелю, летом жил на этих островах или в Гапсале (ныне Хаапсалу, Эстония), откуда и делал необходимые распоряжения. В начале 1853 болезнь приняла такой оборот, что врачи решительно предложили ему оставить дела и ехать отдыхать на юг. Тогда он, сдав работы по съемке барону Врангелю, отправился в Крым, имея, между прочим, поручение осмотреть портовые управления в Николаеве и Севастополе и составить проект портового регламента. Из Севастополя М.Ф.Рейнике послал Генерал-адмиралу проект о предварительном исправлении карты Каспийского моря и о новой подробной его описи. Предприятие это давно занимало Рейнике. Еще в 1839 г. он подавал записку об этом деле; пользуясь досугом, он снова стал хлопотать о нем. В июне 1855 М.Ф.Рейнике вернулся в Петербург и был назначен членом Морского Ученого Комитета, и контр-адмиралом. 30 августа того же 1855 он был произведен в вице-адмиралы и назначен директором Гидрографического Департамента, инспектором Корпуса флотских штурманов и председателем Морского Ученого Комитета.
В 1856 Генерал-адмирал поручил М.Ф.Рейнике осмотреть вместе с директором балтийских маяков, состояние этих объектов и гидрографическую часть балтийских портов. По результатам их отчета в 1859 были учреждены до того времени не существовавшие пять спасательных станций. В декабре 1857 М.Ф.Рейнике был уволен от должности инспектора корпуса штурманов, а в мае 1858 отправился заграницу для восстановления своего совсем расстроенного здоровья. Лето он провел на водах в Швальбахе, в сентябре приехал на зиму в Гейдельберг, а в апреле 1859 отправился в Висбаден. Вечером 16 апреля Рейнике прибыл во Франкфурт-на-Майне, но продолжить путь уже не смог – он скончался на следующий день в 3 часа дня.

М.Ф. Рейнеке был членом Императорского Русского Географического Общества (ИРГО) и членом-корреспондентом Имп. Академии Наук (с 1856). В 1851, по поручению ИРГО, вместе с Александром Дмитриевичем Озерским (1813–1880), занимался составлением «Свода инструкций для Камчатской экспедиции», вышедшего в свет в 1852. Вместе с тем М.Ф.Рейнике был назначен председателем Комитета для работ астрономических, физических и геодезических, учрежденного при ИРГО в виду предполагавшейся, но не приведенной в исполнение большой экспедиции к берегам Камчатки.

М.Ф.Рейнике оставил большое эпистолярное наследие, ныне рассеянное по многочисленным архивам. Из протокола частной переписки, который вел сам автор с 1821 года до конца жизни, известно, что иногда в один день он писал до семи писем, а в среднем в год он отправлял 147 писем, тратясь на почту до 20 1/2 руб. сер.

В Кронштадте существует футшток, который М.Ф.Рейнике установил в 1840 для измерения колебаний уровня моря. Памятником гидрографу остались названные его именем гора и остров в Японском море, залив и остров – в Охотском и залив – в Баренцевом на острове Новая Земля.