Главная      Новости     О Центре     Контакты  


Экспедиции
Вездеходы
Фото и видео
Участники
Публикации
Партнеры
Гостевая книга

маршрут 2011 он-лайн спутниковая навигация


Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт
Оперативная информация ААНИИ:
  • погода в Арктике
  • ледовая обстановка в Арктике
  • ледовая обстановка в Баренцевом море

  • Авиационное обеспечение:
    Авиация ФСБ России



    Партнеры экспедиции:


    Информационные партнеры:





    PR поддержка проекта



    Логотоп "Полярное Кольцо"


    Текущий проект:
    Арктическая
    кругосветная экспедиция
    "ПОЛЯРНОЕ КОЛЬЦО"

    Экспедиционный центр "Арктика"


    Впервые за 30 лет 05.10.2010 17:54

    Чешские летчики пригнали на Камчатку первый самолет Л-410 УВП-Е20.
    Этот тип самолетов приспособлен к камчатским грунтовым взлетно-посадочным полосам. Машина построена на заводе компании «Aircraft Indastries» на средства краевого бюджета. Камчатке самолетик обошелся в 149,2 млн. рублей. Но что делать? Новые пассажирские самолеты не поступали на Камчатку с 1979 года.

    До конца года на полуостров поступят еще два таких самолета, они будут оплачены из федерального бюджета согласно Указу президента РФ об объединении Камчатской области и КАО.

    Первый из 3 самолетов – это усовершенствованный Л-410 с улучшенной комплектацией. По заказу Камчатки, он оборудован дополнительными топливными баками на 300 кг, что позволяет увеличить продолжительность полета на 1 час, современным аэронавигационным оборудованием, средствами связи – GPS, метеокартой, автопилотом, оборудованием, предупреждающим о сближении с землей и т.д. В салоне установлены мягкие комфортные пассажирские кресла.

    В течение 1,5-2 месяцев завершатся процедуры регистрации права собственности на первый самолет, и он выйдет на местные линии. Маршруты, по которым будет летать новый самолет, это скорее всего, Соболево, Озерная, Никольское, Усть-Камчатск, Усть-Хайрюзово, Тигиль. К концу 2010 года в распоряжении местного авиапредприятия будет уже 5 чешских самолетов Л-410, и они смогут обеспечивать бесперебойную доставку пассажиров к крупным узловым аэропортам – Тиличики, Оссора, Палана, Тигиль, Петропавловск-Камчатский, где могут приземляться более крупные самолеты типа АН-28 и АН-26.

    На сегодня в парке воздушных судов на Камчатке негусто: 8 вертолетов, из них в рабочем состоянии только 2, ЯК-40 – 5 штук, АН-28 – 2 штуки, да и те восстановлены за счет краевого бюджета. Есть еще морально устаревшие «Аннушки» - АН-26.

    Что касается цены авиабилетов, они отнюдь не смешные. Сегодня перелет, например, до Паланы и обратно обойдется в 19 тыс. рублей. До Москвы временами дешевле.

    (http://www.kamcity.ru)



    Основные характеристики самолета Let L-410

    Размеры:
    Длина (м)- 14.4
    Размах крыльев (м) - 20.0
    Высота (м) - 5.8
    Площадь крыла (кв.м) - 34.9
    Вес:
    Макс. взлетный вес (кг)- 6 600
    Макс. посадочный вес (кг)- 6 400
    Вес пустого (кг)- 4 150
    Макс. вес без топлива (кг)- 5 870
    Макс. коммерческая загрузка (кг)- 1 710
    Емкость топливных баков (л)- 1 675
    Макс. запас топлива (кг)- 1 320
    Летные данные:
    Макс. дальность полета (км)- 1 540
    Дальность полета с макс. загрузкой (км)- 1 040
    Макс. крейсерская скорость (км/ч)- 310
    Максимальная скорость (км/ч)- 400
    Потолок (макс. высота полета) (м)- 4 300
    Длина разбега (м) - 830
    Длина пробега (м) - 840
    Двигатели: Walter M601E-21, 2 x 750 л.с.
    Пассажирский салон:
    Кол-во кресел (эконом)- 19
    Ширина салона (м)- 1.92

    Назад на главную
    Экстремальный портал VVV.RU
    Рейтинг@Mail.ru

    .: Главная    .: Новости   .: О Центре   .: Контакты   .: Экспедиции    .: Вездеходы
    .: Фото и видео    .: Участники    .: СМИ об "Арктике"    .: Партнеры   .: Гостевая книга   .: English