История — Добавить тему »

Идею беспосадочного перелета через Северный Полюс в Америку первым в январе 1935 г высказал Сигизмунд Леваневский. Морской летчик в Севастополе, начальник Всеукраинской авиашколы Осоавиахима в Полтаве, затем осваивал воздушные трассы Сибири и Дальнего Востока. За участие в спасении челюскинцев в 1934 г получил звание Героя Советского Союза, войдя в семерку первых Героев. Попав в обледенение и после вынужденной посадки на лед оставшись без самолета, Леваневский не смог вывезти со льдины ни одного человека. Звание Героя стремился оправдать, совершив перелет через Северный Полюс . В 1933 г в ЦАГИ было построено два самолета АНТ-25 РД ...

Своими воспоминаниями об участии в поисковой экспедиции, состоявшейся в августе 1999 года на Аласке, поделился наш друг, Виктор Иванович Елецкий, экс-ведущий инженер по летным испытаниям силовых установок Запоржского ГП «Ивченко-Прогресс». В дальнейшем, анализируя расчеты специалистов, изложенные в докладе Н.Якубовича, Виктор Елецкий пришел к выводу, что наиболее вероятным местом аварийной посадки Н-209 могло стать побережье канадского о.Элсмир, и, в частности, залив Мак Клинтока, где в течение всего лета могли сохранятся поля пакового припайного льда. Некоторые выводы, сделанные В.Елецким, приводятся ниже: Тайну Н-209 хранит ...

Тайна третьего перелета, или Цейтнот Леваневского. Автор-составитель Костарев Евгений Юрьевич. Редактор Гребиняк Алексей Владимирович. Издание 3-е, исправленное и дополненное. Тайна третьего перелета

Около 30 лет тому назад в одном из изданий Академии Наук СССР, сборнике "Из истории авиации и космонавтики", вып.№ 49 за 1984 год, были опубликованы данные расчетов, выполненных ведущим авиационным специалистом, историком отечественной и зарубежной авиации, Николаем Васильевичем Якубовичем. В этой статье убедительно доказывается, что после отказа одного из моторов самолет Н-209 был не в состоянии долететь до берегов Аляски, (а тем более Якутии). Единственным шансом дотянуть до суши было изменение направления полета в сторону ближайшего берега североамериканского континента - к островам Канадского архипелага. Ближайшим островом ...

15 февраля на заседании Попечительского совета Русского Географического общества была рассмотрена заявка на организацию и проведение экспедиции по поиску самолета Н-209 у берегов Аляски, в море Боффорта, между островами Тетис и Спай. Первый вице-президент РГО А.Н.Чилингаров поддержал проект намечаемой на август 2013 года экспедиции. Все присутствующие члены Совета проголосовали "за". Хочется надеяться, что тема поисков пропавшего в августе 1937 года самолета Леваневского перейдет, наконец, в практическую плоскость. Этой новостью поделились с нами инициаторы Проекта Ю.П.Сальников и А.В.Подольский, многие годы занимающиеся ...

Спустя более 75 лет, отделяющих нас от далекого августа 1937 года, все труднее вести "не предвзятое" изучение трагических событий, происходивших в арктическоих просторах, в небе над северным полюсом. Неожиданно на сайте библиотеки г. Няндома что в Архангельской области, мы нашли статью А.А. Бурыкина «Ушедшие в арктическое небо» www.nyndoma-lib.ru/levan1.htm. В ней приведены все(?) радиограммы с самолета Н-209 за время того полета, а также собрана информация, подтверждающая попытки выхода в эфир на частоте радиостанции Н-209 в тот время, когда по всем расчетам самолет уже должен был погибнуть, либо совершить аварийную ...

Михаил Александрович Ильвес, магаданский журналист, многие годы посвятивший поискам самолета Н-209. На днях мы связались с нашим давнишним другом, коллегой из Запорожья, Виктором Ивановичем Елецким, некогда ведущим инженером ЗМКБ "Прогресс" в г.Запорожье, а ныне руководителем программы "Самолет Леваневского" Украинской ассоциации ПО "Обелиск", участником экспедиций по поиску самолета Н-209 в Якутии (1986 г.) и на Аляске (1999 г.). История с самолетом Леваневского по сей день остается загадкой. Договорились объединить усилия в организации поисков и анализе имеющихся сведений об этой арктической трагедии, произошедшей в августе ...

В статье из журнала "Вокруг света", которая приводится ниже, идет рассказ об одной из поисковых экспедиций самолета Н-209, которая была организована энтузиастами в 1991 году на льду моря Боффорта, в районе островов Тетис и Спай в нескольких милях от берегов Аласки. "Аляскинская версия", пожалуй, наиболее изученная. В районе Аляски поиск самолета Леваневского проводился многократно, однако до сегодняшних дней на карте поисков слишком много белых пятен. Намечаются новые, значительно более оснащенные экспедиции, однако и в XXI веке они организуются на средства их участников. Но это не останавливает энтузиастов, а в их число ...

На днях на одном из сайтов появилось сообщение, которое мы приводим ниже: На Ямале найдено воздушное судно, бесследно исчезнувшее в 1937 году. На Ямале во время экспедиции Русского географического общества (РГО) обнаружены обломки воздушного судна, которые, возможно, принадлежат самолету Н-209 летчика Сигизмунда Леваневского, бесследно исчезнувшему вместе с пилотами в 1937 году, сообщает пресс-служба РГО. Останки членов экипажа не обнаружены. Как предполагает заместитель председателя Ноябрьского отделения РГО Андрей Фандюшин, возможно, что летчики покинули самолет, но так и не дошли до места, где бы им смогли оказать помощь. До ...

7 февраля по планам Отделения географии полярных стран Московского городского отделения РГО состоится демонстрация документального фильма «Леваневский. Последний полёт» известного кинорежиссера Юрия Петровича Сальникова. В ходе вечера состоится встреча полярников, историков, родственников членов экипажа самолета Н-209, исчезнувшего в высоких арктических широтах в августе 1937 года. Встреча состоится в конференц-зале Института географии РАН (Старомонетный пер., дом 29). Начало в 18.00, вход свободный.