Вездеходы "Торос-М"

В 2006 году была проведена глубокая модернизация вездеходов «Торос», прошедших маршруты 2004 и 2005 годов. Руководитель работ ЭЦ "Арктика" - А. Борисевич. Конструкторский коллектив: А. Борисевич, В. Жучков, С. Архипец и другие. В ходе модернизации была частично изменена компоновка силового отделения, что позволило увеличить на 90 мм клиренс машины, была существенно доработана система охлаждения, усовершенствована конструкция рулевого управления, педального узла, приводов управления, и многое другое.

В 2007 году вездеходы «Торос-М» прошли около 2.800 км по маршруту: Ухта – р. Печора – р. Индига – Баренцево море – о. Вайгач – г. Воркута в исключительно тяжелых условиях весенней распутицы и слабых однолетних льдов Баренцева моря. Отрабатывались вопросы повышения плавучести вездеходов.

Технические детали прохождения маршрута и эксплуатации вездеходов можно найти в дневниках экспедиции, и других публикациях, размещенных в разделе экспедиций 2007-го года - ссылка.

Основные технические характеристики:

Условия эксплуатации

Температурный диапазон эксплуатации вездехода - от +30°С до -50°С.
• Вездеход обеспечивает движение по снегу любой структуры, вплоть до снежно-водяной массы, по льду, по невысокому арктическому подлеску (заросли арктической берёзы, стланика и пр.), по болотам с травянистой растительностью и др.
• Плавучесть обеспечивается за счет водоизмещения колес.
• Движение на плаву может обеспечиваться за счет навесного лодочного мотора, крепящегося на корме машины.

Дополнительное оборудование

• Электролебедка для самовытаскивания.
• Блок навесных, поворотных фар-прожекторов.
• Электрокомпрессор для накачки шин.
• Аппарели (обеспечивают преодоление рвов и трещин до 3 м).
• Средства радиосвязи КВ диапазона дальностью действия до 500 км.
• Навигационное оборудование.
• Аппаратура спутниковой телефонной связи.

Всех интересующихся нашими вездеходами приглашаем к диалогу!
Тел: +7 (916) 062-04-04; E-mail: ec-arctic@yandex.ru